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Dieses Thema hat 5 Antworten
und wurde 4.084 mal aufgerufen
 Das Coburger Umland
gerd Offline



Beiträge: 4.389
Punkte: 4.491

27.12.2017 11:34
Bahnreisen Zitat · antworten

Im Nachlass eines ehemaligen Mönchrödener, der in den 30er Jahren die Schulbank mit einen bekannten, späteren Coburger Oberbürgermeister drückte,( im Casi)
finde ich einen interessanten Fahrtbericht über eine Ferienreise 1935 nach Berlin mit dem Zug.
Damals war es noch möglich von Mönchröden aus über Sonneberg-Neuhaus Schierschnitz zur Hauptbahn nach Stockheim zu fahren. Dort ging es dann weiter mit dem Zug nach Berlin.
Weil ja in letzter Zeit viel über die ICE Neubaustrecke München Berlin gesprochen wurde und in welcher Zeit das heute möglich ist, dazu ein Hinweis wie lange die Fahrt von Mönchröden nach Berlin 1935 dauerte.

(Sonntag 10.Agust 1935)
Abf. 10.55 Uhr Mönchröden -Sonneberg -Stockheim-Jena-Halle-Berlin.
Ank. 18.45 Uhr Berlin Anhalterbahnhof.
-------------------
Zurück (Sonntag 24.August 1935)
Abf.11.57 Uhr Berlin Anhalterbahnhof
Ank. 18.23 Uhr Mönchröden

Und heute???
Die Strecke von Sonneberg nach Stockheim gibt es schon lange nicht mehr...
dafür haben wir eine ganz neue Strecke direkt durch Coburg um nach München oder Berlin
zu "sprinten".....
Und wenn er denn da ist(der ICE)... könnte man die Strecke von hier bis Berlin in gut 2 Stunden schaffen. Oder?...

Stammbus Offline



Beiträge: 1.530
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27.12.2017 15:21
#2 RE: Bahnreisen Zitat · antworten

Nach der Wende, so um 1991/1992, gab es nach meiner Erinnerung mal eine kurzzeitige "D-Zug"-Verbindung von Stuttgart über Coburg und Sonneberg nach Berlin, die sich aber wohl wegen der PKW-Entwicklung in den neuen Ländern und der dortigen nicht gut ausgebauten Bahnstrecke nicht lange gehalten hat.

In den 60er-/70er Jahren gab es auch noch Direktverbindungen von Coburg nach München.

Christian Offline



Beiträge: 5.825
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28.12.2017 16:56
#3 RE: Bahnreisen Zitat · antworten

Also eine halbe Stunde Zugfahrt von Coburg nach Erfurt ist nicht zu toppen. Da kommt das Auto nicht mehr mit, vorausgesetzt der Zug schafft die Steigung bei Dörfles-Esbach.

Stammbus Offline



Beiträge: 1.530
Punkte: 1.606

29.12.2017 13:38
#4 RE: Bahnreisen Zitat · antworten

Na ja, viele werden eben nicht ab CO-Stadt rechnen, Wenn man z.B. aus LIF kommt und ohnehin schon im Auto sitzt, und in Erfurt nicht gerade in der Innernstadt zu tun hat, sieht die Zeitrchnung wieder anders aus.

Bezogen auf den Zeitaspekt können Fernzüge nur auf größerer Strecke punkten.

Die Steigung kann doch eigentlich nicht so ein großes Problem sein. Die alte Werrabahn musste doch vermutlich noch steilere Anstiege bewältigen.

mimo Offline



Beiträge: 4
Punkte: 4

07.01.2018 13:55
#5 RE: Bahnreisen Zitat · antworten

Am 28. September 1991 wurde die Verbindung von Neustadt/Cob nach Sonneberg(Thür)in Betrieb genommen. Deutsche Bundesbahn (DB) und Deutsche Reichsbahn (DR) waren froh diese 4 km zu überbrücken. An Fernreiseverkehr war da garnicht zudenken. Die DB besaß zu dieser Zeit Direktverbindungen Inter Regio Coburg-Nürnberg-Karlsruhe und D-Zug Neustadt/Cob.-München und dieser sogar weiter bis Bozen. Die DR hatte Direktverbindungen von Südthüringen (Erfurt, Eisenach)nach Berlin. Es bestand also meiner Meinung nach keine direkte Verbindung Stuttgart-Coburg-Berlin. Auch ein Direktzug Sonneberg-Berlin ist mir nicht bekannt.

Angefügte Bilder:
img236.jpg  
Stammbus Offline



Beiträge: 1.530
Punkte: 1.606

08.01.2018 11:53
#6 RE: Bahnreisen Zitat · antworten

Ich meine, diese Verbindung bei einem Besuch in Coburg etwa 1992/93 zu meiner Überraschung auf den Fahrplänen in Coburg gesehen zu haben (konnte sie aber jetzt im Web nicht mehr nachrecherchieren und mag mich auch falsch erinnern).

Wenn es aber zeitweise sogar eine D-Zug-Verbindung Neustadt - München gab, und zu DDR-Zeiten zeitweise eine Eilzugverbindung von Sonneberg nach Leipzig, wären die 3,5 km neu erstellte Strecke zwischen Neustadt und Sonneberg wohl auch kein großes Hindernis gewesen.

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