Der "Goldene Anker" gehörte doch seit 1907 der Familie Platsch. Dann muss lt. der Anzeige dies ja der vorherige Besitzer gewesen sein oder gab es zwischendurch mal einen Wechsel oder gab es noch ein anderes Gasthaus mit dem gleichen Namen? Goldener Anker Lang.png - Bild entfernt (keine Rechte)

Weiß noch jemand welche Firma sich in der Bamberger Straße links neben Bauer & Pfränger befand? 7.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

Wenn ich mich recht erinnere war doch im vorderen Gebäude die Firma Bauring bis diese in die Webergasse umzog.
An der Seite war ein Eingang zu einer Dico im Keller.

Kann mir jemand sagen wann das "Cafe Anders" in der Casimirstr. mal "Cheers" hieß? Muss wohl kurz vor der Schließung gewesen sein, oder? 9.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

Zitat von Sputnik60 im Beitrag #45

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Kann mir jemand sagen wann das "Cafe Anders" in der Casimirstr. mal "Cheers" hieß? Muss wohl kurz vor der Schließung gewesen sein, oder?

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Danke

Ich kann zu der Plakette zwar selbst nichts sagen, bin aber in diversen Foren, die sich mit historischen Fahrrädern beschäftigen. Ich werde es dort mal zur Frage stellen.

Vielleicht noch eine Anmerkung aus meinen Recherchen zur Coburger Radrennbahn. Beim Pfingsrennen 1891 stiftete Prinz Alfred von Sachsen-Coburg und Gotha erstmalig einen Preis für eine Wettfahrt. In der Coburger Zeitung findet sich dazu:

Zitat

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...Für die an den Wettfahren Theilnehmenden haben die Coburger Rennen um so mehr Interesse, als der regierende Herzog wie auch Prinz Alfred von Edinburg dem Radler-Verein kostbare Ehrenpreise gestiftet haben.

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Zitat

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Der Vorstand des Coburger Radlervereins wird es als eine ganz besondere Auszeichnung betrachten können, daß unter den obwaltenden Verhältnissen, es sich der Erbprinz und die Erbprinzessin von Meiningen, sowie Prinz Alfred von Edinburg nebst Begleitung nicht nehmen ließen, einem Theil des Rennen persönlich beizuwohnen.

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Konkret ging es um folgendes Rennen:

Zitat

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5) Prinz Alfred-Fahren. Dreirad-Fahren mit Vorgabe. 3000 Meter. Drei Preise. I. Ehrenpreis, gegeben von Sr. Königl. Hoheit dem Prinzen Alfred v. Edinburg Eugen Surtmann-Halle in 7 Min. 3 1/5 Sec. II. Ehrenpreis i. W. von 50 M. Wilh. Kührtze-Halle in 7 Min. 5 2/5 Sec. III. Ehrenpreis i. W. von 25 M. Albert Stumpf-Halle.

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Das letzte Rennen auf der Radrennbahn muss wohl 1893 statt gefunden haben. Danach verlagerte sich das Interesse weg von der Bahn und hin zum Fahrrad Saalsport in der Vereinsbrauerei. Aber vor allem das Radwandern fand immer größere Beliebtheit. Hier mal ein Beispielanzeige aus dem Jahr 1898 zum Gala Saalfest:
Announce.png - Bild entfernt (keine Rechte)