Wen es interessiert. Mal eingeben: Die Wiederherstellung der Veste Coburg durch Bodo Ebhardt. Da ist die Geschichte durch Dr. Doehring mit zahlreichen Bildern wieder gegeben. U. a. ist auch ein Bild zu sehen, wo der C.E. Bau, bzw. der Vorgängerbau ( Vogelhaus/Rote Kemenade ) bis auf die Grundmauern abgetragen ist. Leider sind keine weiteren Bilder der Seilbahn hier zu sehen.
Hallo Rolf, im Buch von Dr. Weschenfelder "Veste Coburg Geschichte und Gestalt"- wird auf die Plansammlung im Burgeninstitut Braubach verwiesen.(Es wird ein Plan vom C.E. Bau unter Veste Coburg C 2/231 gezeigt).Demnach scheinen die ja einiges über die Bauarbeiten damals zu haben!? Evtl. könnte man dort, was die Seilbahn angeht, fündig werden?
Zitat von gerd im Beitrag #51 Wen es interessiert. Mal eingeben: Die Wiederherstellung der Veste Coburg durch Bodo Ebhardt........
Hier ist der Artikel (Dr. Oscar Doering: "Die Wiederherstellung der Veste durch Professor Bodo Ebhardt 1898-1924"): Die Seilbahn ist auf S. 5 rechts oben erwähnt!
Rolf Metzner
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Wiederherstellung der Veste durch Bodo Ebhardt.pdf
Wunderbar Rolf, vielleicht wird daraus noch ein Aufsatz? Eventuell findet sich zu dem Thema noch etwas im Staatsarchiv Coburg. Die verwahren die Unterlagen zum Veste-Umbau. Die Herrschaften dort sind sehr nett und hilfsbereit.
Zitat von Stammbus im Beitrag #56Leider nur für Abonnenten der NP lesbar
Hier extra für Dich, Erhard:
Vielleicht noch ein kleiner Hinweis, wie es überhaupt zu diesem Artikel kam: Vor einigen Wochen war in der NP ein kurzer Beitrag über die Veste-Erneuerung durch Bodo Ebhardt. Ich hatte der NP per Mail einen Leserbriefwunsch von mir zuschickt, in dem ich darauf hinwies,dass Bodo Ebhardt schon ein sehr moderner Baumeister war, weil der zum Transport der Baumaterialien eine elektrisch betriebene Seilbahn eingesetzt hatte. Darauf hin nahm die Journalistin Steffi Wolf von der NP Kontakt mit mir auf und meinte, dieses Thema sei "viel zu schade" für einen kleinen Leserbrief. Das mit der Seilbahn zur Veste sei so interessant,dass sie hierzu gerne mit meiner Hilfe einen grösseren Artikel für die NP verfassen wolle. Ich konnte Steffi Wolf davon überzeugen, in diesem Artikel auch auf das "Coburg-Magazin-Forum" hinzuweisen.
Rolf Metzner
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Schon am Samstagvormittag meldete sich bei mir auf den NP-Artikel hin telefonisch ein pensionierter Bauingenieur, mit dem ich dann auch persönlichen Kontakt aufnahm. Herr S. bezeichnete sich als "alten Hahnwegler", dassen 1908 geborener Vater ebenfalls im Hahnweg wohnte. Sein Vater habe als Kind viel auf dem Lager- und Verladeplatz (z.B. Sandsteinquader) der Seilbahn gespielt und ihm davon erzählt. Dieser Lager-und Verladepatz, also quasi die Talstation der Seilbahn, habe direkt am Hahnweg gelegen, gegenüber der heutigen Hausnummern 127 u. 129. Dort wo diese Talstation war, stehen heute Hallen der Fa. WALDRICH.
Auf der Basis dieser sehr präzisen Ortsbeschreibung habe ich jetzt nochmal einen neuen Google-Earth-Plan des Seibahnverlaufes erstellt:
GoogleEarth_Image, Verlauf Seilbahn von Tal- bis Bergstation, 694 m.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
In ein altes Foto der Fa. Waldrich habe ich ebenfalls (mit Hilfe von Bauingenieur S.) den Verlauf der Seilbahn bis an den Hahnweg skizziert (ausgehend von dem bereits bekannten Stützelfundament - inzwischen ja entfernt - auf der WALDRICH-Wiese). Ein kleiner Hügel am damaligen Waldrich-Wohnhaus lässt ein weiters Stützelfundament Richtung Hahnweg vermuten:
WALDRICH alt mit Fundament - Seilbahnverlauf.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
Somit ist jetzt der gesamte Verlauf der Seibahn zur Veste - immerhin über 600 m lang - geklärt.
Es gab noch weitere Informationen von Bauingenieur S, die er als "alter Hahnwegler" geben konnte:
Die Firma WALDRICH ist ja bekanntlich erst 1926 von der Gerbergasse in den Hahnweg umgesiedelt. Auf diesem Gelände im Hahnweg gab es vorher schon Betriebe:
So die Maschinenbaufabik LANGENSTEIN & SCHEFFELDT, die 1912 in Konkurs ging: Über das Vermögen der offenen Handelsgesellschaft in Firma Langenstein und Scheffeldt in Coburg wird heute am 23. Dezember 1912 mittags 12 Uhr 13 Min. das Konkursverfahren eröffnet, da dieselbe ihre Zahlungen eingestellt hat. Der Justizrat Ruprecht in Coburg ist zum Konkursverwalter ernannt. Coburg 23. Dezember 1912, Hzgl. Amtsgericht 2. Quelle: Regierungsblatt für das Herzogtum Coburg auf das Jahr 1912 S. 520 Hier eine Referenz dieser Firma: Langenstein & Scheffeldt, Maschinenfabrik.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
Anschließend war dort die Firma SCHEFFELDT ansässig, die Motorpflüge herstellte. Auch hierzu eine schöne Firmenreferenz mit Veste im Hintergrund: Fa. Scheffeldt, Maschinen- und Motorpflugfabrik, Hahnweg 68, 1914-1920, danach Zusammenschluss mit Langenstein.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
Was ich von Herrn S. auch noch definitiv erfahren konnte: Die drei Baracken am Köcherweg (sie standen dort noch geraume Zeit nach dem 2. WK.) hatten nichts, wie von mir urspünglich vermutet, mit der Seilbahn zu tun, sondern mit der dort stationierten Flakeinheit im 2. WK. Aus anderer Quelle hatte ich schon erfahren, dass Mitarbeiter von WALDRICH temporär in dieser Flakstation eingesetzt wurden. So erzählte mir der Seniorchef eines Tiefbauunternehmens, der während des 2. WK. bei WALDRICH gelernt hatte, dass ihr Ausbildungmeister wochenweise in die Flakstellung abbeordert wurde (darüber sei man seitens der Lehrlinge sehr froh gewesen, weil er ein "harter Hund" gewesen sei).
Hier nochmal zur Erinnerung die 3 Baracken am Köcherweg (verteilt auf 2 Fotos):